Objetivo: sacar la moto del aeropuerto de carga y cruzar esta ciudad de veinte millones de habitantes para dejarla en el estacionamiento de mi hotel.

Taxi, a las 9:00 am Estoy frente al mostrador de Air France Cargo en el aeropuerto de carga.

Allí, dejo una copia de mi pasaporte a cambio de un chaleco, una chaqueta en la que está escrito visitando y un gafete, una enorme insignia para llevar visible alrededor del cuello.

Me asignan un oficial de aduanas, relajado y serio, que me acompañará durante todo el despacho de aduanas, que durará 6:30.

1-Dirigir el mostrador de facturación de Air France Cargo que me pide 2500 pesos (125 €) por los costos de manejo y protección de la motocicleta.

2-Abra parcialmente la caja para que mi oficial de aduanas pueda buscar en las alforjas, hacer un inventario y tomar fotos.

3-Cierre parcial de la caja registradora y dirección a las aduanas mexicanas.

El oficial de aduanas que me acompaña y que pasará la mayor parte de su día conmigo no está seguro de que su jefe esté al tanto del proceso de despacho de aduana de una motocicleta en un aeropuerto con un permiso de importación temporal. Él me dice que ella tiene todo el poder para rechazarlo.

4-Después de dos horas de espera en una habitación llena de agentes de carga que también esperan con paquetes de documentos en la mano, todo está en orden. Por lo tanto, podemos sacar la motocicleta de su caja ... sin herramientas, o casi.

5-La caja se fabricó sólidamente en Roissy y su desmantelamiento en la naturaleza nos lleva una buena hora bajo un sol brillante a 2300 m sobre el nivel del mar.

6-Está prohibido salir del área de aduanas con el motor encendido, por lo que debe empujar la moto durante 500 m, lo que me separa de la salida con tres paradas de control que, cada una, hacen un inventario de mis pertenencias y comprueban los números de marco y placa por tres funcionarios de aduanas diferentes.

El jefe del depósito aduanero es un hombre grande de unos sesenta años, mi edad. Me pregunta a dónde voy así con esta vieja motocicleta. Le dije 'hasta Valparaíso, si llego allí'.

Me mira asi y con un un momento de silencio, luego me extiende la mano y dice 'Respeto'.

A las 3:30 p.m., la motocicleta está estacionada afuera del aeropuerto en medio de una especie de mercado de ladrones donde puedes encontrar de todo, comer y dormir a un precio bajo. Mi oficial de aduanas guarda mi motocicleta mientras voy a devolver mi chaleco y mi gafete a la oficina donde los llevé.

Agradezco al oficial de aduanas que me acompañó y, frente a sus amigos, le pregunto si puedo felicitarlo por su profesionalismo. Él mira a su alrededor y dice, con una sonrisa satisfecha, 'sí'.

Kick. El motor zumba al principio. Buena señal

GPS, la dirección del hotel y fuera nos fuimos a cruzar México DF y su caos en una motocicleta. Hay 235,000 muertes por accidentes de tránsito en el D.F. (Mapa).

Soy demasiado cerca de un automóvil y casi caigo en una alcantarilla sin placa, un ‘ bache' bien conocidos por los Chilangos, los habitantes de México. Gazzz, salí sin daños y sin entender cómo, pero un taxi vio todo y se detuvo a mi altura para felicitarme. Normalmente no debería haberme salido de eso.

Se hace evidente que la suerte me sonríe. Ella nunca me dejará.

Llego al hotel sin ningún problema después de haberme familiarizado con los 'topes', los gendarmes que yacen a la entrada y a la salida del pueblo más pequeño de México y que los obligan a pasar.

Lección 3: Al seguir un vehículo, párese siempre en una u otra de sus ruedas traseras. El conductor sabe cómo evitar las lonas, por lo que debe seguir sus maniobras si no hay visibilidad.